CR-Z試乗

CR-Zが出たので市内のホンダディーラまで出向いて見てきた。

思いっきり写真を撮り忘れてインパネ1枚しかなかった。CVTモデルが試乗出来た。6MTモデルは3月半ばに試乗車がくるらしい。
これは変な車だなあ。スポーツカーだけどECO。ECOボタンを押しているとアクセルを踏んでもエンジン回転が全然上がらない。ATが滑っているようにも少し感じるが、どちらかというと乗っているというより乗せられてる感。SPORTモードにするとレスポンスが俄然良くなる。こちらは踏んだら踏んだだけエンジン回転が上がるし速い。CVTのせいか滑ってる感はないし反応もとてもよい。
アイドルストップ機能もあるので、交差点で止まるといきなりエンジンが止まる。完全にストップしなくても惰性状態に入るともう止まってる。でもハンドルの油圧（電動？）は効いてるから重くなることはない。
インサイトと違ってガソリンエンジンは常に動作していて、電動モータは補助らしい。1.5Lエンジン＋電気ターボみたいな感じかなあ。営業の人いわく2L相当の走りらしいけど、まあ出足は良かった。高速辺りを走らないと判らないが。
ボディは思いのほかよかった。写真だとのっぺり見えるが、実物はかなり押し出しが強くてグラマラス。特にリアフェンダーのふくらみはスポーツカーらしい。インサイトに似ていそうで似ていない。内装はまあまあ。光物が多いのはどうなのか。インパネは見にくい。
総じて、速いのかどうなのかさっぱり判らないスポーツカー。とりあえず1.5Lにしては低速トルクが太い感じはする。これがモータアシストなのか。
値段が微妙だけどかなり気になる。コペンに乗り換えようかなと思っていたけどCR-Zもいいな。